當前,，中國快遞業(yè)“走出去”步伐加快,，一個“以中國為中心，連接世界各大洲,，通達主要目標市場”的全球快遞服務(wù)體系正在形成,。隨著國內(nèi)國際市場不斷聯(lián)通,，以及快遞企業(yè)迅速布局，跨境寄遞服務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍,，支撐了“全球買,、全球賣、全球寄、全球遞”等各項跨境快遞服務(wù)高效運轉(zhuǎn)——

　　在日前舉行的第三屆中國（杭州）國際快遞業(yè)大會上,，國家郵政局發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報告》顯示,，今年全球快遞業(yè)務(wù)量有望達到1100億件，我國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計將占一半以上,。

　　國家郵政局局長馬軍勝表示,，當前各國經(jīng)濟社會發(fā)展日益緊密、相互影響,，推動互聯(lián)互通,、加快融合發(fā)展成為促進共同繁榮發(fā)展的必然選擇。全行業(yè)必須實行更加主動的開放戰(zhàn)略,，加快我國快遞業(yè)“走出去”步伐,，逐步構(gòu)建起一個“以中國為中心，連接世界各大洲,，通達主要目標市場”的全球快遞服務(wù)體系,，不斷為我國國民經(jīng)濟建設(shè)和融入世界經(jīng)濟格局注入新動力、增添新活力,、拓展新空間,。

　　“抱團出海”全球布局

　　國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,，今年以來中國快遞業(yè)繼續(xù)在高位保持總體平穩(wěn),、穩(wěn)中有進的良好態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,，1月份至8月份,，我國快遞業(yè)務(wù)量達到387億件，同比增長26%,，預(yù)計今年全年快遞量將超過600億件,。

　　“中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到全球一半以上，增長速度飛快,，不僅是量的增長,，同時全球業(yè)務(wù)量占比也在提升，未來幾年這種趨勢還將繼續(xù),?！眹亦]政局發(fā)展研究中心郵政業(yè)國際發(fā)展合作研究咨詢中心主任扈長松分析，對于快遞企業(yè)而言,，最重要的是“走出去”之前充分研究目標市場,。

　　事實上，自2017年以來,，“三通一達”,、順豐速運等快遞企業(yè)在“走出去”方面已有積極探索,。比如，申通快遞先后開通了伯明翰,、紐約,、洛杉磯的倉配分撥中心,；中通快遞已在歐美,、日韓、東南亞等國家和地區(qū)設(shè)有10多個海外倉,；圓通推出“全球閃送”,，國際急件最快只需10小時；韻達國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已開通至30個國家和地區(qū)……

　　以中通快遞為例,，2017年7月份進入柬埔寨市場后,，迅速點燃了柬埔寨當?shù)厝艘约霸诩砣A人的網(wǎng)購熱情?！澳壳?，中通快遞柬埔寨公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成以中國至柬埔寨的跨境件為主。在柬埔寨當?shù)?，人們可通過淘寶等電商平臺下單,，直接網(wǎng)購中國的商品并通過中通快遞運輸?shù)郊砥艺直憷??！敝型爝f柬埔寨公司總經(jīng)理張維告訴經(jīng)濟日報記者，目前柬埔寨公司有將近40個一級網(wǎng)點,，擁有12輛干線運輸車輛,，網(wǎng)點已經(jīng)覆蓋柬埔寨全國76%以上的省份。

　　“中國快遞‘走出去’,，最好的方式是‘抱團出?！,！表権S速運董事,、高級副總裁楊天平認為，中國快遞企業(yè)國際化是一條必由之路,，需要從業(yè)者共同攜手,。

　　“在探索國際業(yè)務(wù)的同時，不僅需要熟悉并遵守當?shù)胤?，還要適應(yīng)區(qū)域市場環(huán)境,，這給快遞企業(yè)提出了更高要求?！敝型爝f董事長賴梅松說,，中國快遞沿著“一帶一路”相關(guān)國家邁向世界舞臺是一個宏大的目標,，這一目標的實現(xiàn)，不可能通過某一家快遞企業(yè)獨自完成,，一定要“抱團出?！薄⑾嗷f(xié)同,。

　　5G賦能聯(lián)通世界

　　在大會新技術(shù)新成果展區(qū),，記者發(fā)現(xiàn)，各家快遞企業(yè)和關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛展示了各具特色的前沿科技,。申通的自動推桿分揀設(shè)備,、韻達的無人機無人車、中通的小藍桶,、申通的智能語音機器人,、順豐的慧眼神瞳……覆蓋了電子面單、智能分揀,、末端派送,、綠色發(fā)展等各個領(lǐng)域。

　　“快遞行業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù),、云計算,、人工智能等新科技，將有力推動互聯(lián)網(wǎng)與實體經(jīng)濟深度融合發(fā)展,?！比珖舜筘斀?jīng)委調(diào)研室副主任施禹之認為，快遞業(yè)以信息流帶動技術(shù)流,、資金流,、人才流、物資流,，促進了資源配置優(yōu)化,。

　　為了提升快遞業(yè)務(wù)質(zhì)量，各企業(yè)都在加大研發(fā)投入,，向科技要生產(chǎn)力,。2018年，圓通速遞與菜鳥聯(lián)手在圓通杭州轉(zhuǎn)運中心打造了超級機器人分撥中心,，高峰期一天可分揀50萬件快遞,；隨著5G時代的到來，圓通,、菜鳥,、中國聯(lián)通三方計劃將這一分撥中心升級為5G超級機器人分撥中心，這也將是國內(nèi)首個5G超級機器人分撥中心,。

　　“可以說,，5G是快遞行業(yè)走向國際化,，與國際企業(yè)同頻共振的重要籌碼?！眻A通速遞董事長喻渭蛟也透露,，在5G方面，圓通已與華為,、?？低暋Ⅱv訊,、科研院校等企業(yè)單位建立了長期合作,，在分揀,、運輸?shù)确矫嬗辛?G商用嘗試,。

　　從快遞科技發(fā)展趨勢來看，5G助力快遞業(yè)智能化升級,，將有效運用在遠程駕駛,、倉儲機器人等方面，同時也將推動AR技術(shù)盡快落地,?！翱爝f業(yè)要抓住5G發(fā)展機遇，要讓5G+AI,、5G+物聯(lián)網(wǎng)助力快遞業(yè)開拓國際市場,。”馬軍勝表示,，全行業(yè)要實施從“互聯(lián)網(wǎng)+”向“智能+”升級,，加快推動郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　提升能力迎接挑戰(zhàn)

　　走出國門,、連接世界,，是我國快遞業(yè)必須面對的課題。馬軍勝坦言,，目前我國每年跨境快遞量約20億件,，占我國快遞年業(yè)務(wù)量的3%，跨境快遞業(yè)務(wù)收入也只占我國快遞業(yè)務(wù)收入的8%,，與國際同行相比仍存在較大差距,。

　　同時，在跨境電商物流領(lǐng)域,，仍然存在著很多挑戰(zhàn),。比如，各國海關(guān)的通關(guān)政策不統(tǒng)一,，每個國家和地區(qū)都有各自的政治,、法律,、宗教、通信等環(huán)境,，與國內(nèi)統(tǒng)一穩(wěn)定的市場環(huán)境區(qū)別很大,。因此，跨境快遞在穩(wěn)定效率,、信息追蹤等方面存在諸多不確定因素,。國內(nèi)形成的加盟等運營模式，也很難簡單套用在國外和跨境快遞業(yè)務(wù)當中,。

　　對于中國快遞如何更好地“走出去”,，馬軍勝建議，首先要繼續(xù)拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，夯實中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的基礎(chǔ),。要加快國際快件航空轉(zhuǎn)運中心規(guī)劃和建設(shè)布局，鼓勵企業(yè)加強自有航空運力建設(shè),，有效利用國際客運航班的腹艙資源,；同時，加快中歐班列運輸線路資源的整合優(yōu)化,。

　　其次要深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同,，賦能中國快遞業(yè)聯(lián)通世界的動力源泉。要鼓勵快遞企業(yè)為用戶提供一站式,、定制化,、專業(yè)化物流解決方案；支持快遞企業(yè)在制造業(yè)海外生產(chǎn)基地附近建設(shè)倉儲運營中心,，提供入廠物流和全球銷售服務(wù),，加快推進跨境網(wǎng)購寄遞服務(wù)發(fā)展,。

　　同時,，要加快推廣5G通信,、大數(shù)據(jù),、云計算和區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)在行業(yè)中的推廣應(yīng)用,，深化人工智能與快遞業(yè)深度融合,，為社會提供國際寄遞實時信息查詢服務(wù),。此外,，還要完善跨境寄遞信息通報等配套管理政策,，積極爭取國際航空貨運航權(quán),、航線時刻等資源。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吉蕾蕾）