華為是中國企業(yè)里最有危機(jī)意識的，但卻遭遇到巨大的發(fā)展危機(jī)，華為的危機(jī)管理是如何失效的?

　　和很多企業(yè)“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的應(yīng)急性危機(jī)管理不同，華為的危機(jī)管理站在了頂層設(shè)計(jì)的高度，在華為的價值觀”以客戶為中心，以奮斗者為本，堅(jiān)持艱苦奮斗”中，“堅(jiān)持艱苦奮斗”放在了顯著的位置，透露出常懷“危機(jī)意識”的企業(yè)文化。

　　華為的危機(jī)管理不是只在企業(yè)遇到困難時通過機(jī)制整改、危機(jī)公關(guān)等手段進(jìn)行修補(bǔ)和變革，而是在發(fā)展高速期仍然保持強(qiáng)烈的危機(jī)意識。在《華為基本法》中就明確提到，長期高速增長有可能給公司組織造成的脆弱和隱藏的致命缺點(diǎn)，因此必須按照可持續(xù)成長的要求，設(shè)定每個時期合理的利潤目標(biāo)。

　　在華為的發(fā)展歷史上，大的危機(jī)清晰可陳，小的危機(jī)也無時不在。

　　創(chuàng)業(yè)初期的資金和人才的匱乏，讓缺少自主創(chuàng)新的華為陷入困境，任正非拿出“研發(fā)失敗我就跳樓”的決心，大膽啟用企業(yè)內(nèi)部的決策質(zhì)疑者，從“半程控交換機(jī)”的戰(zhàn)略夾縫中，走出了讓華為活命的“數(shù)字程控交換機(jī)”發(fā)家之路。

　　經(jīng)歷了企業(yè)的初創(chuàng)存活期，華為內(nèi)部出現(xiàn)了“組織分裂”和“管理粗放”等危機(jī)，面對華為深化城市主流市場的發(fā)展新時期，與國內(nèi)頂級電信運(yùn)營商中國電信、中國移動的互動逐漸頻繁，企業(yè)內(nèi)部改革迫在眉睫，華為的危機(jī)管理魄力十足，先是市場部集體離職，此后，干部能上能下、工作能左能右、人員能進(jìn)能出、待遇能升能降的“四能”機(jī)制開始推行，流程權(quán)威和專家權(quán)威的引入打破了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威的“企業(yè)家的企業(yè)”式管理文化，轉(zhuǎn)為全員責(zé)任體系。華為的管理也從粗放式轉(zhuǎn)化為精細(xì)化。

　　但這次的孟晚舟事件，讓外界對華為的危機(jī)管理能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。為什么華為如此注重危機(jī)管理，卻遭受了這么大的危機(jī)?

　　華為的危機(jī)暴露出微弱信息收集機(jī)制的缺失。案件的發(fā)生看似偶然，實(shí)則是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果。

　　德國飛行員帕布斯·海恩對多起航空事故深入分析研究后得出了“海恩法則”，即任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭，以及上千個事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。

　　其實(shí)，這次的華為事件并非缺乏端倪。

　　早在2002年底，美國思科副總裁拜訪華為，并指責(zé)華為侵犯了其知識產(chǎn)權(quán)，要求華為停止銷售產(chǎn)品。11年后，華為再次被思科起訴，被指控專利、不正當(dāng)競爭、商業(yè)秘密等21項(xiàng)罪名。

　　在2008至2010年期間，華為三次嘗試并購美國科技企業(yè)，均以失敗告終，屢次陷入“安全門”。

　　2010年5月，華為以200萬美元收購美國服務(wù)器技術(shù)研發(fā)公司3Leaf Systems的部分資產(chǎn)失敗后，華為再也坐不住了。

　　2011年2月15日，華為高調(diào)邀請美國對其進(jìn)行徹底的透明調(diào)查，并對安全和知識產(chǎn)權(quán)等方面進(jìn)行了一一反駁。

　　無奈，歷時一年的調(diào)查結(jié)果依然不能改變?nèi)A為被美國相關(guān)方面懷疑的狀態(tài)。

　　美國司法部門早就盯上了華為，2007年美國有關(guān)部門就曾在美國詢問過任正非;2014年孟晚舟也曾在紐約肯尼迪機(jī)場被攔下問話搜集證據(jù)。美國這次起訴不僅針對孟晚舟，還涉及華為總公司、兩間子公司以及任正非。有關(guān)人士分析，華為美國分公司將陷入業(yè)務(wù)停頓，對華為總公司和任正非的影響尚在評估中;能否沿用“中興模式”以罰款達(dá)成和解尚難預(yù)料。

　　孟晚舟的父親、華為創(chuàng)辦人任正非日前在深圳華為總部接受多家陸媒訪問，當(dāng)被問及孟晚舟的情況時，他說，當(dāng)時孟晚舟和自己本來準(zhǔn)備前往阿根廷出席同一個會議，而且她還是會議的主持者。任正非說，孟晚舟是在溫哥華機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)時，被加拿大當(dāng)局扣留，而自己原定晚兩天出發(fā)，是準(zhǔn)備從另一個地方轉(zhuǎn)機(jī)的，因此逃過一劫。

　　雖然華為危機(jī)是國際大環(huán)境造成的，但既受到了美國長達(dá)十余年的調(diào)查，華為為什么沒能吸取教訓(xùn)，防范危機(jī)?

　　孔夫子曾說過“危邦不入，亂邦不居”。孟子也曾有言：“君子不立于危墻之下”。當(dāng)上帝關(guān)上一扇門的時候，會打開另一扇窗：國際市場遭遇困難的時候，華為如果能做到中國第一，仍然不失為一個偉大的企業(yè)。