華為是中國(guó)企業(yè)里最有危機(jī)意識(shí)的,，但卻遭遇到巨大的發(fā)展危機(jī),，華為的危機(jī)管理是如何失效的?
和很多企業(yè)“頭痛醫(yī)頭,，腳痛醫(yī)腳”的應(yīng)急性危機(jī)管理不同,，華為的危機(jī)管理站在了頂層設(shè)計(jì)的高度，在華為的價(jià)值觀”以客戶為中心,，以?shī)^斗者為本,，堅(jiān)持艱苦奮斗”中，“堅(jiān)持艱苦奮斗”放在了顯著的位置,，透露出常懷“危機(jī)意識(shí)”的企業(yè)文化,。
華為的危機(jī)管理不是只在企業(yè)遇到困難時(shí)通過(guò)機(jī)制整改、危機(jī)公關(guān)等手段進(jìn)行修補(bǔ)和變革,，而是在發(fā)展高速期仍然保持強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí),。在《華為基本法》中就明確提到，長(zhǎng)期高速增長(zhǎng)有可能給公司組織造成的脆弱和隱藏的致命缺點(diǎn),，因此必須按照可持續(xù)成長(zhǎng)的要求,，設(shè)定每個(gè)時(shí)期合理的利潤(rùn)目標(biāo)。
在華為的發(fā)展歷史上,，大的危機(jī)清晰可陳,，小的危機(jī)也無(wú)時(shí)不在。
創(chuàng)業(yè)初期的資金和人才的匱乏,，讓缺少自主創(chuàng)新的華為陷入困境,，任正非拿出“研發(fā)失敗我就跳樓”的決心，大膽啟用企業(yè)內(nèi)部的決策質(zhì)疑者,，從“半程控交換機(jī)”的戰(zhàn)略?shī)A縫中,，走出了讓華為活命的“數(shù)字程控交換機(jī)”發(fā)家之路。
經(jīng)歷了企業(yè)的初創(chuàng)存活期,，華為內(nèi)部出現(xiàn)了“組織分裂”和“管理粗放”等危機(jī),，面對(duì)華為深化城市主流市場(chǎng)的發(fā)展新時(shí)期，與國(guó)內(nèi)頂級(jí)電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信,、中國(guó)移動(dòng)的互動(dòng)逐漸頻繁,，企業(yè)內(nèi)部改革迫在眉睫，華為的危機(jī)管理魄力十足,，先是市場(chǎng)部集體離職,，此后，干部能上能下,、工作能左能右,、人員能進(jìn)能出、待遇能升能降的“四能”機(jī)制開始推行,，流程權(quán)威和專家權(quán)威的引入打破了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威的“企業(yè)家的企業(yè)”式管理文化,，轉(zhuǎn)為全員責(zé)任體系。華為的管理也從粗放式轉(zhuǎn)化為精細(xì)化,。
但這次的孟晚舟事件,，讓外界對(duì)華為的危機(jī)管理能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。為什么華為如此注重危機(jī)管理，卻遭受了這么大的危機(jī)?
華為的危機(jī)暴露出微弱信息收集機(jī)制的缺失,。案件的發(fā)生看似偶然,，實(shí)則是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果。
德國(guó)飛行員帕布斯·海恩對(duì)多起航空事故深入分析研究后得出了“海恩法則”,，即任何嚴(yán)重事故都是有征兆的,，每個(gè)事故征兆背后，還有300次左右的事故苗頭,，以及上千個(gè)事故隱患,，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除,。
其實(shí),，這次的華為事件并非缺乏端倪。
早在2002年底,，美國(guó)思科副總裁拜訪華為,，并指責(zé)華為侵犯了其知識(shí)產(chǎn)權(quán)，要求華為停止銷售產(chǎn)品,。11年后,，華為再次被思科起訴，被指控專利,、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),、商業(yè)秘密等21項(xiàng)罪名。
在2008至2010年期間,，華為三次嘗試并購(gòu)美國(guó)科技企業(yè),，均以失敗告終，屢次陷入“安全門”,。
2010年5月,，華為以200萬(wàn)美元收購(gòu)美國(guó)服務(wù)器技術(shù)研發(fā)公司3Leaf Systems的部分資產(chǎn)失敗后，華為再也坐不住了,。
2011年2月15日,，華為高調(diào)邀請(qǐng)美國(guó)對(duì)其進(jìn)行徹底的透明調(diào)查，并對(duì)安全和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面進(jìn)行了一一反駁,。
無(wú)奈,，歷時(shí)一年的調(diào)查結(jié)果依然不能改變?nèi)A為被美國(guó)相關(guān)方面懷疑的狀態(tài)。
美國(guó)司法部門早就盯上了華為,，2007年美國(guó)有關(guān)部門就曾在美國(guó)詢問過(guò)任正非;2014年孟晚舟也曾在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)被攔下問話搜集證據(jù),。美國(guó)這次起訴不僅針對(duì)孟晚舟，還涉及華為總公司,、兩間子公司以及任正非,。有關(guān)人士分析,，華為美國(guó)分公司將陷入業(yè)務(wù)停頓，對(duì)華為總公司和任正非的影響尚在評(píng)估中;能否沿用“中興模式”以罰款達(dá)成和解尚難預(yù)料,。
孟晚舟的父親、華為創(chuàng)辦人任正非日前在深圳華為總部接受多家陸媒訪問,，當(dāng)被問及孟晚舟的情況時(shí),，他說(shuō)，當(dāng)時(shí)孟晚舟和自己本來(lái)準(zhǔn)備前往阿根廷出席同一個(gè)會(huì)議,，而且她還是會(huì)議的主持者,。任正非說(shuō)，孟晚舟是在溫哥華機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí),，被加拿大當(dāng)局扣留,，而自己原定晚兩天出發(fā)，是準(zhǔn)備從另一個(gè)地方轉(zhuǎn)機(jī)的,，因此逃過(guò)一劫,。
雖然華為危機(jī)是國(guó)際大環(huán)境造成的，但既受到了美國(guó)長(zhǎng)達(dá)十余年的調(diào)查,，華為為什么沒能吸取教訓(xùn),，防范危機(jī)?
孔夫子曾說(shuō)過(guò)“危邦不入，亂邦不居”,。孟子也曾有言：“君子不立于危墻之下”,。當(dāng)上帝關(guān)上一扇門的時(shí)候，會(huì)打開另一扇窗：國(guó)際市場(chǎng)遭遇困難的時(shí)候,，華為如果能做到中國(guó)第一,，仍然不失為一個(gè)偉大的企業(yè)。
